常見的路面內部排水系統方案

                                  2019-06-04 555

                                      通過混凝土路面磚面層接縫、裂縫和外側邊緣下滲的水量比人們預料的要多,特別是在降水量大而接縫填封料失效的情況下,對于路面采用槽式結構,下滲到基層或墊層內的水常積滯在路槽內,從而侵蝕基層、墊層和路基,促使唧泥和錯臺的出現。

                                      為迅速排除滲入路面結構內的水,可設置路面內部排水系統。一般有兩種方案:一種是在面層下設置透水基層排水系統;另一種是在路面結構邊緣設置邊緣排水系統。

                                  (1)透水基層排水系統

                                      透水基層排水系統是在面層下設置由多孔材料組成的透水基層,并在路肩下設置縱向集水溝和集水管以匯集透水基層流來的水,并通過間隔一定距離設置的橫向排水管將水排離路基。透水性材料可由不含細料的級配碎石集料、瀝青或水泥穩定開級配碎石集料組成,其空隙率為15%~25%。透水基層的厚度按所需排放的水量和透水材料的透水性(空隙率)而定,通常變動在8~12cm范圍內。 

                                      集水溝設在路肩下,其內邊緣應距面層外邊緣至少30cm,其寬度按溝內集水管孔徑外加兩側至少各5cm透水填料確定,一般不小于25~30cm。集水溝底面的深度,應使集水管的頂面低于透水基層的底面,通??膳c基層(或上基層)底面齊平;季節性冰凍地區,須考慮冰凍深度,集水管應盡可能設在冰凍線以下。集水管可采用帶孔的PVC管,管徑10~15cm。集水管埋在集水溝底部,溝內回填與基層相同的多孔隙材料。集水溝與路肩基、墊層材料相接觸的外側,須圍以反濾織物(土工布),以防周圍細粒土侵人而堵塞透水填料的空隙或集水管管孔。集水溝和集水管的縱坡與路線縱坡相同,但不得小于0.25%。在路肩采用水泥混凝土面層時,集水溝也可設在路肩外側邊緣外。

                                      橫向排水管采用不帶孔的PVC管,管徑與集水管相同。排水管間距可為30~50cm,視排水量和集水溝的縱坡而定,排水管的縱坡不小于3%~5%。透水基層下應設置不透水墊層,可由穩定類或密級配材料組成,以防止透水基層內水分下滲,并保護透水基層免受下臥層中細粒土的遷人而遭堵塞。

                                  (2)邊緣排水系統

                                      沿路面結構的外側邊緣須設置縱向集水溝和集水管。滲入路面結構的水分,先沿結構層的層面間空隙或某一透水層次橫向流入由透水性填料組成的縱向集水溝,并匯流入溝中的帶孔集水管內,再由間隔一定距離布設的橫向排水管排引出路基。這種方案由于在路面結構內的滲流路徑長,其排水效果不及透水基層排水系統,常用于排水不良的舊水泥混凝土路面,可以在不擾動原路面結構的情況下改善其排水狀況。

                                      另外,可以配合透水路面磚使用,透水磚是一種生態混凝土路面磚,不僅強度高,而且透水性好,可以結合路面排水系統使用。


                                  標簽: 道路工程
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